Горещи новини
- Вицепремиерът Христо Алексиев подписа Меморандум за разбирателство за морско сътрудничество между България и Пакистан
- ВМС унищожиха боеприпас в землището на с. Варовник, община Средец
- Турция спусна на вода втора подводница с въздушнонезависима силова установка
- IDET 2023: KMW от Германия показа демонстратор на бъдещия танк Leopard 2A8
- Контраснайперската пушка "Возмездие" е подобрена според опита в Украйна
- "Калашников" показа новата версия на АК-12
- Boeing и ST Engineering ще си партнират в самолетите P-8A Poseidon
- БТА: Вицепремиерът Христо Алексиев ще подпише Меморандум за разбирателство за морско сътрудничество между България и Пакистан
- Технически университет-Варна разработва ново екологично приложение по международния проект ILIAD
- Бургас се сближава с балтийския красавец Гданск

Д-р Калоян Панчелиев, Преслав Панчелиев
В брой № 92 на рубриката "Морска историческа хроника" отворихме темата за загубата на крейсера "Надежда" и се насочихме към заключителните епизоди от неговата биография.
Както видяхме, съгласно телеграма на Главната квартира под № 10 981 от дата 9 август 1918 г. корабът следва да бъде изпратен в гр. Севастопол, за да бъде основно ремонтиран.
В съответствие с получените разпореждания „Надежда“ отплава на 17 септември с.г. от Варна към Севастопол. Как се развиват събитията?
Междувременно Севастополската корабостроителница, в която трябва да бъде извършен ремонта се намира под началството на германските морски власти [1].
Под ръководството на германски морски инженери ремонтните дейности на крейсера „Надежда“ започват усилено още на 23 септември с.г.
Каква работа е извършена разбираме от един рапорт на Началника на българския военен флот до Министерството на войната.
Машините (с всичките си части и материали, в разглобен вид) са предадени за ремонт на съответните работилници, където се съхраняват.
Горната и долната железни палуби, които са прогнили, са извадени (демонтирани).
Новите железни листове (за палубите) са приготвени частично за поставяне.
Всички вещи и материали са извадени от „Надежда“ и складирани в два шлепа, които са застанали на борд до кораба, както и в един руски пристанищен склад в Севастопол.
Една малка част от вещите и материалите все още се намира на борда на кораба.
Котлите са снети от кораба, извадени са на брега и са приготвени за ремонт.
Димовите тръби, мостика и другите външни и вътрешни пристройки са снети на брега.
Разглобените годни дървени части от жилищните помещения са сдадени в столярната работилница.
Ремонтът на „Надежда“ е окончателно преустановен на 18 октомври 1918 г. по заповед на вицеадмирал Хопман, Началник на Германските Морски Сили в Черно море.
Това се случва въпреки неговите изрични уверения, че ремонтът на крейсера няма да бъде повлиян от политическите събития в България.
(Следва)
Литература и бележки:
[1] Германците окупират Севастопол на 1 май 1918 г.

Българският военен крейсер „Надежда“ в Ялтенския порт, Русия (снимка Централен военен архив на Министерството на отбраната)
loading...
Други публикации
Напиши коментар