Българските морски новини № 1063

Към морето и Дунава - за напредък!

Калоян и Преслав Панчелиеви

РАЗГЛЕДАЙТЕ ГАЛЕРИЯТА > > >
В Pan.bg сме публикували многократно информация за проекта "Инженеринг за възстановяването на пристанищно съоръжение при нос Шабла - морска естакада с островна площадка".

С желанието да представим актуалното състояние на обекта днес публикуваме четири фотографии (1-4) от месец август т.г.

На тях можете да видите естакадата, която е в заключителния етап от възстановителните дейности, а всеки може да направи необходимото сравнение спрямо състоянието на обекта през 2014-а (снимки 5-7 на Преслав Панчелиев), 2016-а (снимки 8-12), 2018-а (снимки 13-20 на Преслав Панчелиев) и 2024 година (снимки 1-4).

Възложител на проекта е ДП "Пристанищна инфраструктура", разрешителното за строежа е № 8 от 17 март 2015 г.

Строителната площадка е открита на 3 април 2015 г.

Изпълнител (строител) е "Хидрострой" АД, а строителен надзор се упражнява от фирма "Констракшън супервижън сървисиз" ЕООД. Технически ръководител е инж. Александър Керемидарски.

Справка от "Хидрострой" АД:

Договорът между Държавно предприятие “Пристанищна инфраструктура” и “Хидрострой” АД за строително-монтажни работи за довършване на обект: Инженеринг за възстановяване на пристанищно съоръжение при нос Шабла – Морска естакада с островна площадка е сключен на 26 януари 2024 г.

Пристанищното съоръжение представлява естакада с островна площадка, която навлиза до 414 метра в Черно море. То е от особена важност за делимитация на морските пространства между Република България и Република Румъния.

Съоръжението е построено през 70-те години на миналия век. Според специалисти то е един от най-сложните обекти, строени във вода след Дунав мост. Липсата на подходяща поддръжка и ремонти, както и въздействието на агресивната морска среда са причинили критични нарушения на конструктивните му елементи.

Към момента конструкцията на естакадата е изпълнена до км 0+353. Това включва изпълнени пилоти, монтирани напречни ригели и надлъжни греди. Елементите на парапета са монтирани като временна предпазна мярка.

Съгласно проекта остава да бъде изпълнено изграждане на конструкцията на съоръжението от км 0.+353 до км. 0.+415; изграждане на настилката, тротоарите, електромонтажните работи, отбивното съоръжение, моряшки стълби, монтаж на парапетите и почистване на строителната площадка от строителните дейности след завършване на обекта.

Срокът за изпълнение на строително-монтажните работи е 240 календарни дни.

Следете морските новини от България в Pan.bg и социалните мрежи https://www.facebook.com/profile.php?id=100082058148292

Pan.bg - лидерът в българските морски новини!

Навигирайте с бутоните под снимката, за да разгледате галерията!

ПРЕДИШНА СНИМКА 1/106 СЛЕДВАЩА СНИМКА