" alt="img" /> Фрегата "Смели"
проект 1159 (НАТО - "Кони")

И. Тодоров, Българските военни кораби (1879-2002), Еър груп 2000

Снимка - Валентин Димитров

В началото на 70-те години съветските корабни конструктори създават експортен тип стражеви кораб (фрегата) проект 1159 в три варианта - 1159, 1159Е и 1159Т. Те се различават по своята архитектура, въоръжение и по типа силова установка.

В процеса на работата по разработката на проекта се използва придобитият опит при създаването на предшестващите съветски стражеви кораби проект 29К, проект 42, проект 50. В новия проект са въведени нови технически решения и подобрения.

Прототипът на проект 1159 е построен през 1975 - 1976 г. в гр. Зеленодолск. Той е с бордови номер СКР-451 и е наименуван "Делфин". Решено е на него да се подготвят и обучават екипажите на страните, които ще закупят съдове от този проект.

От декември 1989 г. СКР-451 е под български флаг. На 6 декември (Никулден) 1991 г. той е наименуван "Смели" от президентката на фирма "Дикейт" госпожа Кети Атанасова. За негов пръв командир е назначен капитан-лейтенант Константин Попов.

По международната класификация "Смели" е малка фрегата.

Корабите проект 1159 имат почти универсално предназначение. Те могат да изпълняват следните задачи:

- борба с подводници в близки и далечни акватории;
- противовъздушна и противоподводна охрана на бойни кораби и товарни конвои;
- ескорт на подводници ;
- поставяне на минни заграждения;
- изпълнение на патрулни функции.

Бойните единици от проект 1159 предизвикват интерес у немалко страни. Бившият СССР експортира такива кораби за: Алжир (4), ГДР (3), Куба (3), Либия (2), Югославия (2), България (1).

Фрегатата "Смели" постъпва в нашите ВМС след 2/3 изразходван ресурс, при това в качеството си на учебен кораб за чужди екипажи.

Тактико-технически данни

Бивш "Делфин" (заводски номер 201). Заложен на стапел на 21.04.1973 г. в ССЗ "Красны металлист" в Зелонодолск - Татарска ССР.

Спуснат на вода 19.07.1975 г. и скоро преведен по вътрешните водни пътища до Азовско море и оттам в Черно море за провеждане на предварителните изпитания.

Влиза в строя на 31.12.1975 г. и на 12.03.1976 г. е включен в състава на Черноморския флот за подготовка на екипажите на строящите се кораби за експорт.

След 12.03.1990 г. в "Севморзавод" на името на С. Орджоникидзе в Севастопол е извършен ремонт във връзка с предаването му на ВМС на България.

Водоизместване, пълно - 1860 т.

Размери:

- дължина - 96,7 м;
- широчина - 12,8 м;
- газене - 3,5 м (с обтекателя на хидролокатора - 5,62 м).

Задвижване - два дизелови двигателя тип 68-Б с мощност 16 000 к. с., 1 форсажна газова турбина М85 с мощност 20 000 к. с. (на средния винт), 3 винта.

Скорост - 29,0 възла - 20 възла с дизеловите двигатели.

Район на действие - 5800 морски мили при скорост 14 възла.

Екипаж - 113 души (13 офицери, 20 старшини и 80 матроси).

Въоръжение:

- артилерийско - 2х2 - 76,2-мм АУ АК726 - 1200 изстрела, 2х2 30-мм оръдия АК-230;
- ракетно - 1х2 пускова установка ЗИФ-122 (зенитен комплекс 4К 33), ЗРК "Оса-М", 2х4 ПУ "Стрела" - 2-3М;
- противоподводниково - 2х12 РБУ-6000, калибър 213 мм (боезапас 96 реактивни подводни бомби РГБ-60), 2 бомбомета (бомби ББ-1, 16 броя), 2 установки за диполни отражатели ПК-16, 40 мини.

Радиоелектроника - навигационна РЛС DECCA с ARPA, РЛС "Фут-Б", РЛС за разпознаване "Бизань-46", хидролокатор МГ-322, жирокомпас "Курс 10-А", лаг НЭЛ-1, ехолот НЭЛ-10 АР4, радиопеленгатор "Румб", авторулеви "Питон", система за спътникова връзка "Айсберг".

Електроенергията се добива от три 500-кW дизелгенератора.

"Смели" е един от най-представителните ни кораби: той развява националния флаг в Черно и Средиземно море, участва в десетки учения у нас и в чужбина. Посещава Гърция (1991, 1993, 1995 г.), Румъния (1990, 1992 г.), Франция (1993, 1995 г.), Италия (1993, 1995 г.), Русия (1995 г.), Турция (1996 г.) и др.