Горещи новини
- /ВИДЕО/: МО на РФ показа кадри от освобождаването на Горнал
- Руската армия завърши разгрома на ВСУ в района на Курск: Как бойците освободиха региона /ВИДЕО/
- При взрив в пристанище в Южен Иран загинаха четирима души, 516 са ранени /ВИДЕО/
- САЩ намаляват подкрепата за киберсигурност за Украйна
- Три бургаски пристанища получиха престижнното еко отличие "Син флаг"
- Отборът на 61-ва Стрямска механизирана бригада е победител в шампионата по тактическа стрелба в динамични условия на Сухопътните войски
- В 61-ва Стрямска механизирана бригада се проведе заключителния етап от подготовката на ученици от клуб „Приятели на армията“
- Семинар за разпознаване и предотвратяване на заплахи, насочени към военни обекти, организира Служба „Военна полиция“
- Министърът на отбраната Атанас Запрянов и посланикът на Словения Н. Пр. Наташа Бергел обсъдиха възможностите за сътрудничество в областта на отбраната
- Министърът на отбраната Атанас Запрянов и председателят на Софийски форум за сигурност Йордан Божилов подписаха Меморандум за сътрудничество
Изпитанията с AW159 Lynx Wildcat продължават
Pan.bg
20 фев 2012 | 04:35 
(2832) 
(2)
(2832) (2)
start.bg
AgustaWestland AW159 Lynx Wildcat Третият прототип на новия вертолет AgustaWestland AW159 Lynx Wildcat и първи в противолодъчна конфигурация (сериен номер Т103, британска военна регистрация ZZ402) на 17 февруари завърши корабните изпитания на фрегатата от Кралския флот F 234 Iron Duke тип 23, провеждащи се от 12 януари в два десетдневни етапа.
По време на тези изпитание машината е извършила 390 кацания и докосвания на палубата на Iron Duke, в това число и 148 нощни.
От 2015 година авиацията на ВМС на Великобритания планира да получи 28 противолодъчни вертолета Wildcat НМА.1, които ще трябва да заменят сегашните вертолети Sea Lynx, съобщават от военното ведомство на страната.
Други публикации
Напиши коментар
/nginx/o/2025/02/18/16666246t1hb808.png)
Форумните капацитети да кажат това хеликоптерче преспективно ли е? Надеждно ли е?
По принцип за този модел не знам, още не е масово използван. Но AW139 и AW109 са пълни боклуци.
Докараха ни ги без обледенителна система и не летят зимата, следователно не охраняват шенгенските граници. А Цветанов само лъже ЕС да бъдели сигурни в нас. Дрън-дрън.
Да кажа, че и двигателят на едната нова машина отказа и доставиха нов. Машина на 4-5 месеца, а двигателят се скапа. Е това е - италианска техника, а на всичкото отгоре сделката е супер корумпирана.