pan.bg
Изпитанията на израелския безпилотен автономен подводен апарат IAI Elta ELI-3325 BlueWhale са в ход във водите близо до военноморската база на Deutsche Marine в Екернфьонде (Eckernförde). Deutsche Marine извършва тези тестове заедно с Федералната служба за оборудване, информационни технологии и поддръжка на федералните въоръжени сили (BAAINBw, Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr) и според текущия график те трябва да приключат в края на ноември. Въвеждането в строя апарат като ELI-3325 значително ще подобри способността на Deutsche Marine да осигурява собствената си критична инфраструктура, както и да патрулира в териториалните води за откриване и наблюдение на подозрителни плавателни съдове, както надводни, така и подводни. Германия прояви сериозен интерес към Blue Whale на 10 май 2023 г. по време на конференцията и изложението за подводни отбранителни технологии (UDT) в Рощок. По това време Atlas Elektronik, компания, собственост на холдинга thyssenkrupp Marine Systems (tkMS), официално започна сътрудничество с израелската компания IAI Elta , чиято цел беше да оборудва Blue Whale с усъвършенствана теглима, пасивна хидролокационна система, произведена от Atlas Elektronik. Тази система е структурно базирана на доказалата се система ACTAS (Active Towed Array Sonar), от която е получен пасивният канал. Работи в честотен диапазон от 50 до 10 000 Hz. Трябва да се уточни, че израелският безпилотен подводен апарат не е прототип на система, а усъвършенствана конструкция. Израел го тества в дълбока секретност в продължение на много месеци. Самият производител също подчерта, че апаратът е преминал през хиляди часове на операции и тестове. Официално апаратът беше демонстриран на 5 май 2023 г. Най-вероятно е създаден като модификация на безпилотния апарат Caesaron, представен през 2017 г. и проектиран специално за израелските отбранителни сили. Той има маса от 5,5 t и размери 10,9x1,12 m. Когато е под вода, може да се движи със скорост до 7 възела. Оптималната скорост на патрулиране, при която плаването му може да продължи до 30 дни, е ограничен до 2-3 възела. Максималната официално обявена дълбочина на работа е 300 m, а устройството за управление на потапянето е подбрано така, че апаратът да може да лежи на дъното. Размерът му е избран за транспортиране в 40-ft контейнер. Апаратът като всяка съвременна платформа, е с модулна структура и може да бъде дооборудвана със специализирано оборудване в зависимост от нуждите. Така той може да изпълнява, наред с другото и задачи от рода на: класифицирани като ISR (Intelligence Surveillance & Reconnaissance), за провеждане на разузнаване в зоната, където е планиран десант на специалните сили, за осигуряване на операциите на собствените подводници чрез предварително разузнаване, което в момента е особено желателно, за да се даде възможност за наблюдение на подводната (и повърхностната) критична инфраструктура. Той е оборудван с радарна система с ниска вероятност за откриване (LPI) и оптикоелектронна система. Може да бъде допълнително оборудван със системи за радиоелектронна борба (ELINT и COMINT). Всички антени за последната са монтирани на телескопично повдигаща се мачта. ELI-3325 е оборудван и със системи за хидролокация, чрез два сонара за странично наблюдение (с антени със синтетична апертура), които позволяват картографиране на дъното и откриване и високоточно локализиране на опасни обекти, включително дънни мини, както и носов сонар, предназначен за откриване и избягване на препятствия. Всички данни, получени от апарата, работещ в заповядания район, се изпращат до командния център чрез криптирана, широколентова сателитна връзка в реално време. Интересното е, че към същия апарат известен като IIBW LDAUV, прояиха интерес и италианците през първата половина на годината.
По информация на https://zbiam.pl/
Илюстрация: https://www.iai.co.il/
Превод и редактиране: pan.bg